• Technický popis

VŠESTRANNÉ POUŽITÍ
Programové vybavení a robustní konstrukce spolu s širokým příselušenstvím umožňují vyvažovat jak kola s ocelovými i litými ráfky všech osobních vozů provozovaných v Evropě, tak i kola dodávkových a lehkých nákladních vozů včetně modelů AVIA 20, 30, Daewoo AVIA, IVECO, atd. Kola se vyvažují v některém ze 6 vyvažovacích programů:

• OCEL - pro ocelové ráfky a natloukací závaží
• ALU - 4 programy por lité ráfky a závaží lepená uvnitř ráfku
• STATIC - pro vyvažování pomalých nebo velmi úzkých kol

SNADNÁ A RYCHLÁ OBSLUHA
Uživatel upne kolo, zvolí vyvažovací program, zadá 4 rozměry umístění závaží na ráfku a spoustí motor. Po 6 sec měření poziční brzda kolo postupně zastaví v místě poro levé a pravé závaží.

Obsluha je usnadněna těmito funkcemi:

• BANK - paměť až 40 typů ráfků. Uživatel si do banky trvale uloží 4 rozměry umístění závaží na ráfcích všech běžných vozů a v provozu je vyvolává pouhým sitskem tlačítka. Tím se odstraní pracné měření a zadávání rozměrů většiny ráfků.
• KOLO - umožňuje okamžité přestavení typu ráfku při současné obsluze 2 vozů
• AUTOMATIC - elektronické měření rozměrů umístění závaží, tj. vzdálenosti dvou vyvažovacích rovin a dvou průměrů rotace závaží na ráfku. V progr. ALU se při lepení závaží indikuje zadaná vzdálenost rovin. Všechny rozměry lze měřit a zadat i ručně
• STOP - elektricky ovládaná aretační brzda vřetena jež usnadňuje upínání těžkých kol
• CAL - program pro samočinné seřízení přesnosti měření závaží. Kalibruje se s nevyvážným kolem a s přesným závažím 100g

SPECIÁLNÍ FUNKCE
Funkce zvyšují přesnost a umožňují splnit i zvlášní požadavky zákazníka.

• LOUKOTĚ - jediné závaží se nahradí dvojicí závaží skrytých za soussení loukotě litého ráfku (t.zv. "split weight)
• ALU - S - pomocí držáku lepených závaží se zvyšuje přesnost jejich umístění i uvnitř hlubokcýh litých ráfků
• FINE - obě změřená závaží se zobrazí s rozlišením na 1g
• RÁFEK-PNEU - postup umožňuje samostatně změřit nevyváženost pneu i ráfku a natočit je proti sobě, čímž se sníží nevyváženost kola (t.zv."matching")
• přepočet závaží - po změření kola a následné opravě zadaných rozměrů umístění závaží se opraví i velikosti závaží (t.zv. "recalculation")
• optimalizace výběru závaží - při dynamickém vyvažování se zkombinuje levé a pravé závaží odstupňované po 5 g tak, aby statická nevyváženost kola byla co nejnižší (t.zv. "minimization")
• teplotní stabilizace - snižuje závislost přesnosti měření na teplotě okolí

NÍZKÉ NÁKLADY
Řada dalších konstrukčních rysů zlevňuje instalaci, provoz i servis.

• 3 fázový motor - malý a lehký motor s velkým záběrem napájený z 1 fázové sítě 230 V
• absence bazpečnostního krytu - snižuje cenu i prostorové nároky na instalaci
• oddělitelný stojan - stojan lze snadno oddělit od nadstavby vřetena s elektronikou což usnadňuje manipulaci a umožňuje dopravu na př. v combi voze.

SPECIFIKACE:

• měření: přesnost + 1 g, doba typ. 6 sec
• ráfek: průměr 10" - 24", šířka 2" - 20", hloubka max. 250 mm
• váhy: kolo max. 70 kg, vřeteno 45 kg, stojan 43 kg
• otáčky kola: 95 / min
• rozměry: 800 x 550 x 1170 mm
• napájení: síť 230 V max. 200 W

PŘÍSLUŠENSTVÍ:

• Základní: upínací klika (M30x3,5), závitový nástavec vřetena, kalibrační závaží 100g, návod k obsluze
• Doporučené: 4 kužely (prům 39 - 112mm), souprava pro montáž kuželů z vnitřní strany ráfku, měřidlo šířky ráfku
• Rozšířené: středící desky "A" a "B" pro ráfky bez střed. otvoru nebo s otvorem přes prům. 112 mm (zahrnují Oltcit, Dacia, AVIA 20, Ducato, Jumper, atd.)
• Speciální:  středící deska "D" pro AVIA 30, Daevoo AVIA, IVECO, rychloupínací klika