K pravidelným úkonům souvisejícím s údržbou motorových vozidel patří kontrola a výměna brzdové kapaliny. Hlavní negativní vlastností v podstatě všech brzdových kapalin jje vysoká hygroskopičnost (vazba a absorbce vody a vzdušné vlhkosti). I nejlepší brzdové kapaliny na bázi glykolu absorbují vlhkost, která snižuje bod varu brzdové kpaliny. Při intenzivním brždění dochází k značnému ohřátí brzdových komponentů a tato vysoká teplota při překročení bodu varu brzdové kapaliny podmiňuje vznik par a vzduchových bublinek a vede k úplné ztrátě účinnosti brzdového systému. Bod varu je proto jedním z nejdůležitějších a nejsledovanějších parametrů brzdové kapaliny.

Faktrorem, který výrazně podporuje snižování bodu varu je stáří kapaliny. Právě pro přesné určení bodu varu kapaliny je určen výrobek skotské firmy Alba Diagnostik Ltd. Tester brzdové kapaliny je kompaktní zařízení schopné zjistit bod varu a stav měřené kapaliny během jedné minuty. Výhodou přístroje je vysoká přesnost a spolehlivost i při náročných provozních podmínkách. Je napájen z akumulátoru zkoušeného vozidla, případně ze samostatného zdroje napětí 12 V. Při vlastním měření se pracovník řídí pokyny zobrazovanými na LCD displeji. Po spuštění měření se zahřeje odebraný vzorek brzdové kapaliny na bod varu. Přístroj tuto hodnotu změří a výsledek zobrazí. Zjištěnou hodnotu bodu varu srovná pracovník s oborem nominálních hodnot, stanovených pro použitelnost příslušného druhu brzdové kapaliny (DOT 3, DOT 4 nebo DOT 5.1). Obory nominálních hodnot jsou uloženy v paměti testeru. Podle výsledku srovnání může pracovník kvalifikovaně rozhodnout o nutné výměně kapaliny. Na displeji testeru lez nastavit jeden ze 16 jazyků včetně češtiny. Samozřejmostí je standardní výbava programem ůpro kontrolu kalibrace.

Dodává se v odolném přenosném obalu, který má uvnitř prohlubeň na uložení přístroje při transportu nebo skladování. V pouzdru je uložena také pipeta k odběru vzorku a měřící nádobka. Ty se používají pouze u vozidel bez demontovatelného uzávěru nádobky na brzdovou kapalinu.

Elektronický přístoj velikosti plnícího pera umožňuje rychlé zjištění stavu brzdové kpaliny specifikace DOT 4. Sonda se ponoří do brzdové kapaliny a stiskne se tlačítko. Automaticky se rozsvítí některá z LED-diod: zelená (brzdová kapalina v pořádku), žlutá (kapalinu nutno do 3-6 měsíců znovu zkontrolovat) nebo červená (nebezpečný stav, kapalinu vyměnit). Přístroj je napájen 1,5V baterií, rozměry dl. 137 mm, průměr 17 mm, hmotnost 25g (včetně monočlánku).

Měří brzdovou kapalinu podla norem:

• DOT-4 (bod varu 125°C až 275°C, obsah vody 1 - 6%)
• DOT-4 (bod varu 150°C až 275°C, obsah vody 1 - 6%)

Ruční kompenzace teploty v rozsahu 10°C až 30°C